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ofo也已开启信用免押金服务,确保押金安全

2018-03-06来源:首都信息港

交通部:已制定共享单车押金监管办法

 

  昨日,摩拜、ofo、哈罗单车纷纷表态,会积极配合政府管理、不断提高企业自身服务水平,通过大数据分析调度管理车辆、网格化管理、用户押金委托银行进行托管等方式来解决现有难题。

  截止到2017年底,已经有77家企业先后进入共享单车市场,累计投放单车2300万辆,注册用户达到4亿人次,累计服务170亿人次,日最高使用量达到7000万次,共享单车为绿色出行和解决最后一公里发挥了积极作用。 伴随着急剧增加的共享单车数量,车辆乱停、维护管理不到位问题频频出现。

  为规范共享单车发展,去年8月,在多部委发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中,提出了3项措施:一是鼓励运营企业采取信用积分等免押金方式提供服务;二是加快实现“即租即押、即退即还”等模式,尽可能减少押金资金规模,防止形成资金池;三是要求企业开立用户押金、预付资金专用账户,专款专用、接受监管。

  ofo也已开启信用免押金服务,用户芝麻信用分值达到650分及以上均可享受信用授权免押金的骑行服务。目前已在上海、杭州、广州等25座城市信用免押金。

  对于即将出台的押金监管方案,3月5日,摩拜方面表示,摩拜始终确保押金安全,用户随时可以放心退押金。ofo方面回应新京报称,ofo的用户押金一直是可以自主退款的,用户在发起退款后,会在1-3天实现原路径的自动退款。另外,在用户押金安全方面,ofo的用户押金委托银行进行托管,保障用户押金安全。

  此前,也有企业在尝试银行专项账户存管押金。2017年6月,酷骑单车表示押金保管在招商银行,随后公开宣称与民生银行达成合作。不过,随后招商银行北京银行和民生银行均予以否认。

  为防范押金风险,共享单车治理再出招。交通运输部党组书记杨传堂表示,“交通运输部组织做了充分的市场调研,与其他部门已经制定了初步的押金和服务金的监管办法,会尽快发布实施。”

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